Полуприцеп тракторный самосвальный ПТ-14С
- Описание
- Технические характеристики
- Медиа
- Отзывы
Предназначен для транспортировки навоза, компоста, опилок, щепы, гравия, а также сезонной транспортировки и разгрузки травяного, кукурузного силоса, кукурузного зерна, сахарной, кормовой и столовой свеклы, снега.
| Наименование показателя | Значения |
| Тип | Полуприцепной |
| Грузоподъемность, т, не более | 14 |
| Вместимость кузова, м3, не менее (без надставных бортов) | 15 |
| Производительность за час времени, т/ч. при насыпной плотности ρ=360 кг/м3, расстояние перевозки 3 км: - основного - сменного - эксплуатационного | 57,5 17,3 17,2 |
| Агрегатирование, класс трактора | 2÷3 |
| Скорость перевозки груза, км/ч, не более | 30 |
| Время разгрузки, мин., не более | 2 |
| Количество обслуживающего персонала, чел. | 1 |
| Коэффициент использования сменного времени, не менее | 0,3 |
| Габаритные размеры: - длина, мм, не более - ширина, мм, не более - высота, мм, не более | 6800 2500 3420 |
| Погрузочная высота, мм, не более | 3420 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 300 |
| Размер колеи, мм, не более | 2100 |
| Минимальный наружный радиус поворота полуприцепа, м | 15 |
| Масса полуприцепа, кг, не более | 5000 |
| 16Коэффициент удельной грузоподъемности, не менее | 2,14 |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более | 16 |
| Коэффициент надежности технологического процесса, не менее | 0,99 |
| Допустимые потери груза при транспортировке, %, не более | 0,1 |
| Полнота выгрузки, без ручной доочистки, %, не менее | 99,9 |
| Удельная масса, кг/м3, не более | 258,8 |
| Удельный расход топлива трактора МТЗ 1221, г/кВтч, не более | 226 |
| Требования надёжности | |
| Наработка на отказ, ч, не менее | 240 |
| Срок службы, лет | 8 |
| Ресурс до списания, ч | 12800 |
| Коэффициент готовности, не менее | 0,98 |
| Ежесменное оперативное время ТО, ч, не более | 0,2 |
| Удельная суммарная оперативная трудоемкость ТО, чел ч/ч, не более | 0,018 |
| Расход топлива трактора МТЗ 1221 за час сменного времени, кг/т, не более | 0,47 |
| Угол подъема кузова, не более | 50˚ |
| Нагрузка на тягово-сцепное устройство при максимально допустимой нагрузке, кН, не более | 30 |




